A beleza de um filme como Fast Five é sua total desconsideração pela realidade em troca de entretenimento aprimorado. Da cena de abertura à perseguição climática, as acrobacias são exageradas e desafiam a morte, mas permitimos isso porque o filme nunca pede que justifiquemos. Ainda assim, muitos espectadores críticos procuram logística, mesmo nos momentos mais absurdos.
Para esse fim, conversamos com o coordenador de acrobacias Jack Gill sobre algumas das sequências de ação mais intensas do Fast Five.
Gill não fazia parte dos quatro filmes anteriores da franquia, por isso não teve participação no agora infame lançamento de ônibus. Se você estiver procurando por respostas por trás desse golpe incrível, não as encontrará aqui. No entanto, de acordo com Gill, a legitimidade e a realidade do que você vê na tela em Fast Five são incomparáveis. Além de seu papel em Fast Five, Gill está trabalhando em um programa para SyFy que abrirá a tampa das manobras de Hollywood. Ele espera que a série mostre ao público como é feito um golpe, apresentando uma sequência importante por episódio. Cada episódio explorará a montagem, a preparação, o ensaio e o ato final de uma manobra - com cada sequência sendo inteiramente original (já que muitas das peças dos filmes são protegidas pelos estúdios de produção).
O foco principal de Gill durante a nossa conversa foi o da cena do cofre de banco no Fast Five. Ele enfatizou a natureza prática dessa cena, insistindo que o cofre nunca foi CG - como alegam os críticos.
Nunca houve um cofre de CG. Tínhamos 7 cofres diferentes, cada um com um objetivo diferente. Tivemos 4 semanas de preparação para a cena, fizemos storyboard de tudo e todos os ângulos da câmera foram pré-determinados. O cofre caindo no primeiro turno era real, não CGI. Foi muito mais violento do que esperávamos.
Gill continuou explicando que havia uma série de acrobacias que não foram baleadas, incluindo uma versão estendida do final da ponte, na qual o cofre fica pendurado na lateral da ponte. A equipe rapidamente percebeu que mesmo os Carregadores aprimorados não suportavam tanto peso morto.
Havia 3 ou 4 mais seqüências não filmadas. Nós os mapeamos, mas a ação não funcionou, não correspondeu às expectativas ou não se encaixou na história.
Uma tarefa difícil para os coordenadores de acrobacias é lidar com as muitas personalidades que desejam uma parte da ação. É uma posição verdadeiramente colaborativa, mas também uma que precisa manter um dedo no pulso da história e do valor do entretenimento - duas coisas que nem sempre combinam.
[Coordenador do carro] Dennis McCarthy sempre sabe exatamente o que os carros funcionam para a ação e o roteiro … Quando chegamos, o [diretor] Justin Lin estava aberto a toda e qualquer sequência de ação que tivéssemos. Ninguém sabia a princípio como o cofre reagiria … Todo ator quer estar na façanha. Tentamos trabalhar com você, mas os estúdios e o seguro pesam dois centavos. Se eles se machucarem, meu pescoço será o único a balançar.
Para saber mais sobre como a incrível sequência foi finalmente filmada - confira uma explicação exaustiva dos bastidores do escritor do NY Times (e aficionado por carros) Jerry Garrett.
Quando perguntado sobre a influência do 3D e do CG em sua carreira, Gill explicou que o formato ajuda e machuca. De acordo com Gill, os estúdios querem mais acrobacias físicas agora porque o público se tornou mais experiente do que o CG. No entanto, ele acredita que o CG ajuda seu trabalho, pois pode criar o impacto impossível de capturar na câmera em determinadas situações. O mesmo vale para o 3D, pois permite que a ação vá além da tela, mas as acrobacias são redesenhadas para funcionar para a câmera.
Se você zombou das acrobacias do Fast Five, ou se aproveitou de todos os carros caídos e caídos, a ação na tela foi intricadamente projetada com meses de preparação. Espero que o próximo programa de Gill no SyFy mostre esses detalhes de forma verdadeira.
O comentário de Jack Gill sobre as acrobacias de Fast Five muda sua opinião sobre as principais seqüências de ação do filme? Discuta a ação na seção de comentários abaixo.
